Encyclopædia Afghanicaانسیکلوپدیا افغانیکا

History · Geography · People · Culture · Places · LanguagesTimelineGenealogiesDictionaryLibrary

Salang Tunnel

The Salang Tunnel is a 2.67-kilometre road tunnel at approximately 3,400 metres elevation through the Hindu Kush, linking Kabul to northern Afghanistan.EnglishThe Salang Tunnel is a 2.67-kilometre road tunnel at approximately 3,400 metres elevation through the Hindu Kush, linking Kabul to northern Afghanistan.پښتود سالنګ تونل د ۲.۶۷ کیلومتره اوږدوالي سړک تونل دی چې شاوخوا ۳,۴۰۰ متره لوړوالی لري او د هندوکش له لارې د کابل له شمالي افغانستان سره نښلوي.دریتونل سالنگ یک تونل جاده ای ۲.۶۷ کیلومتری است که در ارتفاع حدود ۳۴۰۰ متر از طریق هندوکش، کابل را به شمال افغانستان پیوند می دهد. Opened in 1964, it has been the country's most strategically important infrastructure for sixty years — and its most dangerous.[1][2]EnglishOpened in 1964, it has been the country's most strategically important infrastructure for sixty years — and its most dangerous.پښتوپه ۱۹۶۴ کې پرانستل شو، دا د شپیتو کلونو لپاره د هیواد ترټولو ستراتیژیک مهم زیربنا وه.دریاین در سال ۱۹۶۴ افتتاح شد و برای شصت سال مهم ترین زیرساخت های استراتژیک کشور بوده است (و خطرناک ترین آن است). The tunnel runs beneath the Salang Pass, one of the highest mountain passes in the world, and was the highest road tunnel globally until 1973 when the Eisenhower Tunnel in Colorado surpassed it.EnglishThe tunnel runs beneath the Salang Pass, one of the highest mountain passes in the world, and was the highest road tunnel globally until 1973 when the Eisenhower Tunnel in Colorado surpassed it.پښتو(او د هغې تر ټولو خطرناکه) دغه تونل د سالنګ پاس لاندې تیریږي، چې په نړۍ کې یو له لوړو غرونو څخه تیریږي، او تر ۱۹۷۳ پورې په نړیواله کچه ترټولو لوړ سړک تونل و کله چې په کولوراډو کې د آیسن هاویر تونل له دې څخه تیر شو.دریاین تونل زیر گذرگاه سالانگ، یکی از بلندترین گذرگاه های کوهستانی در جهان است و تا سال ۱۹۷۳ بلندترین تونل جاده ای در سطح جهان بود که تونل آیزنهاور در کلرادو از آن پیشی گرفت. The regional climate is characterized by significant temperature fluctuations and harsh winter conditions.EnglishThe regional climate is characterized by significant temperature fluctuations and harsh winter conditions.دریآب و هوای منطقه با نوسانات قابل توجهی در درجه حرارت و شرایط سخت زمستان مشخص می شود. Current temperatures in the area are recorded at approximately 7°C (45°F).[7][8]EnglishCurrent temperatures in the area are recorded at approximately 7°C (45°F).دریدمای فعلی در این منطقه در حدود ۷ درجه سانتی گراد ثبت شده است. recast-4850m] Isolated showers are also common during certain periods.[7]Englishrecast-4850m] Isolated showers are also common during certain periods.دری(۴۵ درجه فارنهایت) [تعویض-۴۸۵۰ متر] بارندگی های جداگانه نیز در دوره های خاص معمول است. The name "Salang" derives from the Salang Valley, a high mountain valley that the tunnel traverses.[1]EnglishThe name "Salang" derives from the Salang Valley, a high mountain valley that the tunnel traverses.پښتود "سالنګ" نوم د سالنګ دره څخه راځي، د غرونو یوه لوړه دره چې تونل یې تیریږي.درینام "سالانگ" از دره سالانگ، یک دره کوهستانی بلند که این تونل از آن عبور می کند، گرفته شده است.

Construction

In 1955, Afghanistan and the Soviet Union signed an agreement to jointly develop the Salang road.EnglishIn 1955, Afghanistan and the Soviet Union signed an agreement to jointly develop the Salang road.پښتوپه ۱۹۵۵ کال کې افغانستان او شوروي اتحاد د سالنګ سړک د ګډې پراختیا تړون لاسلیک کړ.دریدر سال ۱۹۵۵، افغانستان و اتحاد جماهیر شوروی یک توافقنامه برای توسعه مشترک جاده سالنگ امضا کردند. Construction ran from 1958 to 1964 under Soviet Premier Khrushchev as an aid project to win Afghan support.EnglishConstruction ran from 1958 to 1964 under Soviet Premier Khrushchev as an aid project to win Afghan support.پښتود دې ودانۍ جوړول د ۱۹۵۸ څخه تر ۱۹۶۴ کال پورې د شوروي د لومړي وزیر خروشچوف په مشرۍ کې د افغان ملاتړ ترلاسه کولو لپاره د مرستې پروژې په توګه پرمخ تللي.دریساخت و ساز از سال ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۴ در زمان نخست وزیر شوروی خروشچف به عنوان یک پروژه کمک برای بدست آوردن حمایت افغان ها انجام شد. The tunnel provided a year-round all-weather connection from northern Afghanistan to Kabul — the only such north-south pass through the Hindu Kush.[1][2]EnglishThe tunnel provided a year-round all-weather connection from northern Afghanistan to Kabul — the only such north-south pass through the Hindu Kush.پښتودغه تونل د کال په اوږدو کې د افغانستان له شمالي برخې څخه کابل ته د هر ډول هوا له مخې د تګ راتګ زمینه برابره کړه.دریاین تونل در تمام شرایط آب و هوایی از شمال افغانستان تا کابل را در تمام طول سال فراهم می کرد.

Before the tunnel, the journey from Kabul to northern Afghanistan took up to 72 hours.EnglishBefore the tunnel, the journey from Kabul to northern Afghanistan took up to 72 hours.پښتود تونل څخه مخکې، د کابل څخه شمالي افغانستان ته سفر تر ۷۲ ساعتونو پورې وخت نیسي.دریقبل از این تونل، سفر از کابل به شمال افغانستان تا ۷۲ ساعت طول می کشید. The tunnel cut travel time to ten hours and saved roughly 300 kilometres.EnglishThe tunnel cut travel time to ten hours and saved roughly 300 kilometres.پښتوتونل د سفر وخت لس ساعتونو ته راټیټ کړ او شاوخوا ۳۰۰ کیلومتره یې خوندي کړل.دریاین تونل زمان سفر را به ده ساعت کاهش داد و تقریباً ۳۰۰ کیلومتر را صرفه جویی کرد.

Tunnel in Colorado surpassed it.[1][9]EnglishTunnel in Colorado surpassed it.پښتوپه کولوراډو کې تونل ترې تېر شو.دریتونل در کلرادو از آن پیشی گرفته است.

The tunnel tube is seven metres wide, and the approaches include approximately sixteen concrete snow galleries for avalanche protection.EnglishThe tunnel tube is seven metres wide, and the approaches include approximately sixteen concrete snow galleries for avalanche protection.پښتود تونل ټیوب اووه متره پراخه دی، او نږدې کیدو کې شاوخوا شپاړس کانکریټ واورې ګالري شامل دي د واورې واورې محافظت لپاره.دریلوله تونل هفت متر عرض دارد و نزدیک شدن ها شامل حدود شانزده گالری برف بتنی برای حفاظت از لبه ها است. A ventilation system was added in 1976.[1]EnglishA ventilation system was added in 1976.پښتوپه ۱۹۷۶ کې د وینټیلیشن سیسټم اضافه شو.درییک سیستم تهویه هوا در سال ۱۹۷۶ اضافه شد. The tunnel's construction required the drilling of three parallel tunnels: the main traffic tunnel, an auxiliary service tunnel, and a ventilation shaft.EnglishThe tunnel's construction required the drilling of three parallel tunnels: the main traffic tunnel, an auxiliary service tunnel, and a ventilation shaft.پښتود تونل جوړول د دریو موازي تونلونو کیندل اړین دي: د اصلي ترافیک تونل، د مرستندویه خدماتو تونل، او د وینټیلیشن شافټ.دریساخت تونل مستلزم حفاری سه تونل موازی بود: تونل اصلی ترافیک، یک تونل خدمات کمکی و یک چاه تهویه. Soviet engineers faced extreme challenges including permafrost, rock bursts, and high geothermal temperatures at depth.EnglishSoviet engineers faced extreme challenges including permafrost, rock bursts, and high geothermal temperatures at depth.پښتوشوروي انجنیرانو له سختو ننګونو سره مخامخ شول چې پکې د تلپاتې یخ، د ډبرې چاودنه، او په ژوره کې لوړې جیوترمل تودوخې شاملې وې.دریمهندسان شوروی با چالش های شدید از جمله یخ های دایمی، شکاف سنگ ها و دمای بالای زمین گرمایی در اعماق مواجه شدند. The project employed approximately forty thousand workers at its peak, including Soviet specialists and Afghan labourers.[1][9]EnglishThe project employed approximately forty thousand workers at its peak, including Soviet specialists and Afghan labourers.پښتوپه دې پروژه کې شاوخوا څلویښت زره کارګران په کار ګمارل شوي، چې پکې شوروي متخصصین او افغان کارګران شامل دي.دریاین پروژه تقریباً چهل هزار کارگر را در اوج خود استخدام کرد، از جمله متخصصین شوروی و کارگران افغان.

Soviet-Afghan War

During the Soviet-Afghan War (1979–1989), the tunnel became the most critical military choke point in the country.EnglishDuring the Soviet-Afghan War (1979–1989), the tunnel became the most critical military choke point in the country.پښتود شوروي او افغانستان جګړه (۱۹۷۹ تر ۱۹۸۹) په جریان کې، تونل په هیواد کې ترټولو مهم نظامي خنډ ټکی شو.دریدر طول دهه جنگ شوروی-افغانستان (۱۹۷۹ تا ۱۹۸۹)، این تونل بحرانی ترین نقطه خنک کننده نظامی در کشور شد. It was the main supply route linking Soviet forces in the south to the Soviet border via the Salang Highway.EnglishIt was the main supply route linking Soviet forces in the south to the Soviet border via the Salang Highway.پښتودا د اکمالاتو اصلي لاره وه چې په سویل کې شوروي ځواکونه د سالینګ لویې لارې له لارې شوروي پولې سره وصل کوي.دریاین مسیر اصلی تامین بود که نیروهای شوروی را در جنوب به مرز شوروی از طریق بزرگراه سالانگ متصل می کرد. The mujahideen repeatedly ambushed convoys inside and near the tunnel.EnglishThe mujahideen repeatedly ambushed convoys inside and near the tunnel.پښتومجاهدینو په پرله پسې ډول د تونل دننه او نږدې په کاروانونو بریدونه وکړل.دریمجاهدین مکرراً کاروان ها را در داخل و نزدیک تونل کمین کردند. In 1982, a fuel truck fire killed over 170 Soviet soldiers and Afghans.[1][3]EnglishIn 1982, a fuel truck fire killed over 170 Soviet soldiers and Afghans.پښتوپه ۱۹۸۲ کال کې، د تیلو یو ټرک اور واخیست چې له ۱۷۰ څخه ډیر شوروي سرتیري او افغانان یې ووژل.دریدر سال ۱۹۸۲، یک آتش سوزی در کامیون سوخت بیش از ۱۷۰ سرباز شوروی و افغان ها را کشت.

During the final Soviet withdrawal in February 1989, the tunnel was the "final battleground" — Soviet helicopters attacked rebel forces to keep the route open.[4]EnglishDuring the final Soviet withdrawal in February 1989, the tunnel was the "final battleground" — Soviet helicopters attacked rebel forces to keep the route open.پښتود ۱۹۸۹ په فبروري کې د وروستي شوروي وتلو پرمهال، تونل د "وروستي جګړې ډګر" و.دریدر جریان آخرین عقب نشینی شوروی در فوریه ۱۹۸۹، این تونل "آخرین میدان نبرد" بود. The mujahideen had learned to exploit the tunnel's vulnerabilities: they would ambush convoys in the narrow passages where vehicles could not manoeuvre, and the confined space meant that a single explosion could block the entire route for days.EnglishThe mujahideen had learned to exploit the tunnel's vulnerabilities: they would ambush convoys in the narrow passages where vehicles could not manoeuvre, and the confined space meant that a single explosion could block the entire route for days.پښتو(شوروي هلیکوپترونو د یاغیانو پر ځواکونو برید وکړ ترڅو لاره خلاصه وساتي) مجاهدینو د تونل د کمزورتیا څخه ګټه اخیستنه زده کړې وه: دوی به په تنګو لارو کې په کاروانونو برید وکړي چیرې چې موټرې نشي کولی حرکت وکړي، او محدود ځای پدې معنی دی چې یوه چاودنه کولی شي ټوله لاره د ورځو لپاره بنده کړي.دری(هلیکوپتر های شوروی به نیروهای شورشی حمله کردند تا مسیر را باز نگه دارند) مجاهدین یاد گرفته بودند که از آسیب پذیری های تونل استفاده کنند: آنها کاروان ها را در گذرگاه های باریک که در آن وسایل نقلیه نمی توانند مانور کنند کمین می کردند و فضای محدود به این معنی بود که یک انفجار می تواند کل مسیر را برای روزها مسدود کند. The fuel truck fire of 1982, which killed over 170 Soviet soldiers and Afghans, was one of the deadliest single incidents in the tunnel's history.[1][3]EnglishThe fuel truck fire of 1982, which killed over 170 Soviet soldiers and Afghans, was one of the deadliest single incidents in the tunnel's history.پښتود ۱۹۸۲ کال د تیلو ټرک اور چې له ۱۷۰ څخه ډیر شوروي سرتیري او افغانان یې ووژل، د تونل په تاریخ کې ترټولو خونړۍ پیښه وه.دریآتش سوزی کامیون سوخت در سال ۱۹۸۲ که بیش از ۱۷۰ سرباز شوروی و افغان را کشت، یکی از مرگبارترین حوادث منفرد در تاریخ تونل بود.

Destruction and reopening

After the 1989 Soviet withdrawal, maintenance collapsed.EnglishAfter the 1989 Soviet withdrawal, maintenance collapsed.پښتوپه ۱۹۸۹ کې د شوروي اتحاد له وتلو وروسته، ساتنه سقوط شوه.دریبعد از عقب نشینی اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۸۹، تعمیر و نگهداری سقوط کرد. In 1997–1998, during fighting between Ahmad Shah Massoud's Northern Alliance and the Taliban, the tunnel's entrances, lighting, and ventilation were deliberately destroyed, rendering it passable only on foot in darkness.[1]EnglishIn 1997–1998, during fighting between Ahmad Shah Massoud's Northern Alliance and the Taliban, the tunnel's entrances, lighting, and ventilation were deliberately destroyed, rendering it passable only on foot in darkness.پښتوپه ۱۹۹۷ تر ۱۹۹۸ کې، د احمد شاه مسعود د شمالي ټلوالې او طالبانو ډله ترمینځ د جګړې پرمهال، د تونل ننوتل، ر د رڼا کولوا، او وینټیلیشن په قصدي ډول ویجاړ شوي، چې دا یې یوازې په تیاره کې د پښو په واسطه د تګ وړ ګرځیدلی.دریدر سال های ۱۹۹۷ تا ۱۹۹۸، در جریان جنگ بین اتحاد شمالی احمد شاه مسعود و گروه طالبان، ورودی ها، روشنایی و تهویه تونل عمداً تخریب شد و تنها در تاریکی قابل عبور بود.

A joint effort by Afghanistan, Russia, France, the United States, and the Halo Trust cleared mines and debris.EnglishA joint effort by Afghanistan, Russia, France, the United States, and the Halo Trust cleared mines and debris.پښتود افغانستان، روسیې، فرانسې، متحده ایالاتو او هالو ټرسټ د ګډو هڅو له مخې ماینونه او خاورې پاکې شوې.درییک تلاش مشترک توسط افغانستان، روسیه، فرانسه، ایالات متحده و هیلو ترست مین ها و خرابه ها را پاک کرد. The tunnel reopened on 19 January 2002.EnglishThe tunnel reopened on 19 January 2002.پښتودغه تونل د ۲۰۰۲ کال د جنورۍ په ۱۹ نېټه بېرته پرانیستل شو.دریاین تونل در ۱۹ جنوری ۲۰۰۲ دوباره باز شد. Shortly after, an avalanche trapped hundreds inside — some died from asphyxiation and freezing.EnglishShortly after, an avalanche trapped hundreds inside — some died from asphyxiation and freezing.پښتولږ وروسته، د واورې ښوېدل په سلګونو کسان دننه کې بند کړل.دریمدت کوتاهی پس از آن، یک بارندگی صدها نفر را در داخل محاصره کرد. In 2004, rehabilitation enabled two-way traffic.[1][5] The 2002 avalanche was one of several that have periodically blocked the tunnel, including a major event in 2010 that killed over forty people and highlighted the ongoing danger of using the tunnel as a primary transport route.[1]EnglishIn 2004, rehabilitation enabled two-way traffic. The 2002 avalanche was one of several that have periodically blocked the tunnel, including a major event in 2010 that killed over forty people and highlighted the ongoing danger of using the tunnel as a primary transport route.پښتو(ځینې د خفګان او یخنۍ له امله مړه شوي) په ۲۰۰۴ کې، بیارغونې دوه اړخیز ترافیک فعال کړ. د ۲۰۰۲ واورې یو له څو څخه و چې په دوره ایز ډول یې تونل بند کړی و، پشمول په ۲۰۱۰ کې یوه لویه پیښه چې له څلویښتو څخه ډیر خلک یې ووژل او د اصلي ترانسپورتي لارې په توګه د تونل کارولو روان خطر یې روښانه کړ.دری(بعضی ها از خفگی و یخ زدگی جان خود را از دست دادند) در سال ۲۰۰۴، بازسازی ترافیک دو طرفه را فعال کرد. نوسان سال ۲۰۰۲ یکی از چندین مورد بود که به طور دوره ای تونل را مسدود کرده است، از جمله یک رویداد بزرگ در سال ۲۰۱۰ که بیش از چهل نفر را کشته و خطر استفاده از تونل را به عنوان یک مسیر اصلی حمل و نقل برجسته کرد.

Condition today

The tunnel remains the primary north-south route and economic lifeline, carrying an estimated 4,000–5,000 vehicles daily.EnglishThe tunnel remains the primary north-south route and economic lifeline, carrying an estimated 4,000–5,000 vehicles daily.پښتوتونل د شمال-جنوب اصلي لاره او اقتصادي ژوندۍ پاتې ده، هره ورځ د اټکل له مخې ۴,۰۰۰-۵,۰۰۰، موټرو لیږدوي.دریاین تونل همچنان اصلی ترین مسیر شمال-جنوب و خط نجات اقتصادی است که روزانه حدود ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ وسیله نقلیه را حمل می کند. It is widely described as decrepit, dangerous, and in need of comprehensive rehabilitation.EnglishIt is widely described as decrepit, dangerous, and in need of comprehensive rehabilitation.پښتودا په پراخه کچه د زړور، خطرناک، او د هر اړخیز بیارغونې اړتیا په توګه تشریح شوی.دریاین به طور گسترده ای به عنوان قدیمی، خطرناک و نیاز به بازسازی جامع توصیف شده است. The Taliban Ministry of Public Works has planned periodic closures for protective asphalt work, and officials have met with Russia's ambassador to discuss full reconstruction.[1][6]EnglishThe Taliban Ministry of Public Works has planned periodic closures for protective asphalt work, and officials have met with Russia's ambassador to discuss full reconstruction.پښتود طالبانو د عامه چارو وزارت د حفاظتي اسفالټ کار لپاره د وخت په وخت د بندیدو پلان لري، او چارواکو د روسیې سفیر سره د بشپړ بیارغونې په اړه خبرې کړې دي.دریوزارت کار عمومی طالبان بسته شدن دوره ای را برای کار حفاظتی آسفالت برنامه ریزی کرده است، و مقامات با سفیر روسیه برای بحث در مورد بازسازی کامل ملاقات کرده اند.

Sources

  1. Salang Tunnel — Wikipedia
  2. Salang Pass — Wikipedia
  3. Afghan tunnel: decrepit, dangerous, yet indispensable — NPR
  4. Soviet withdrawal from Afghanistan — LA Times
  5. Mountain Blade partnership — US Army
  6. Taliban seeks Russian help for Salang reconstruction — AF International
  7. Salang, بغلان, افغانستان پیش‌بینی سه روزه وضع هوا - AccuWeather
  8. وضعیت آب و هوای سالنگ افغانستان | ساعتی + ۷ روز آینده + شاخص آلودگی هوا ...
  9. Salang Tunnel — Structurae